别着急，最近有读者给教授留言询问混合系统如何选择？买48V轻度混合动力更好吗？还是像丰田/本田那样更好？有什么不同？其实这两个系统已经是比较成熟的技术了，但是对于一些消费者尤其是首次购车的消费者来说还不是很熟悉，而且最近越来越多的车型配备48V和混合动力系统，逐渐达到15万的水平常见的家用车，所以教授认为有必要解释一下两者之间如何选择，相信他可以指导大家选车。要知道如何在两者之间进行选择，首先必须对两者之间的结构和技术差异有一个大致的了解。两者最大的区别在于“电力系统在整个能源系统中所占的比例”。举个极端的例子：100%由电力驱动的汽车就是纯电动汽车。因此，48V系统与本田/丰田等混合动力系统的关键区别在于发动机功率和电池容量。普通汽车将配备12V电池，但48V轻度混合动力汽车仅使用更大的电池。大多数电池容量小于1kWh。它们大多使用“动力电池”，用于提供短期高功率并且必须启动发动机和发电机，发动机功率只有几千瓦。像本田/丰田这样的系统统称为“混合动力”，与48V轻度混合动力相比，它们被称为“强混合动力”。原因是它们使用了更大容量的电池和驱动电机。电池容量是动力电池，与48V不同，轻混的区别在于可以用于长时间行驶。电池容量一般为1-2kWh；而且发动机功率也更大，比如混合动力雅阁的135千瓦，混合动力凯美瑞的88千瓦。由于发动机和电池都较大，电动系统和汽油系统之间的连接和操作方法存在差异，这些差异导致了两种技术形式：本田i-MMD和丰田THSII，因为这两种技术都获得了专利。，是目前比较理想的形式，以至于在混合动力领域丰田和本田占据主导地位，很少有技术形式可以与他们竞争。因为48V轻度混合动力是由12V电源衍生和升级的，所以它实际上可以被很多品牌和品牌使用，并且已经成为大多数品牌使用的混合动力系统，从自主品牌到国际合资到豪华品牌。。然后是消费者最担心的价格：这里有两个：一是纯汽油动力的混合动力汽车的价格，二是购车后的维护费用。首先，第一个购车价格的差异。教授此前提到，混合动力汽车与普通燃油汽车，如雷凌混合动力、雅阁、新凌派等，价格相差在2万到3万元之间。至于48V轻混，与目前同配置的英朗、科鲁兹车型相比，价格相差并不大。主要原因是48V轻混的成本在几千元左右，而在一些豪华品牌车型上，任何配置都可以缩小差价，比如A6L、A8L以及一些海外车型，48V轻混是标配，在国内也有。未来越来越多的汽车将标配48V轻度混合动力。然后是买车后的保养费用：以每年2万公里计算，混合动力版本比纯汽油每年便宜4-5000元，具体取决于驾驶者；如果更换电池会发生什么？对于本田/丰田等混合动力系统，教授已经分析过相关信息，价格在2万到3万元之间。此外，广东混合能源系统有政策优惠，能达到节能指标，胜率达90%以上，这是其他地区所没有的，也是一笔宝贵的隐性支出。至于48V的燃油经济性，通常可以降低能耗和排放10-20%，这意味着油耗降低1-2。虽然燃油经济性略低于本田/丰田混合动力系统，但更换和维护成本不用担心，因为成本本身并不高。谈到汽车体验，两种混合动力系统的优势体现在两个方向：混合动力带来“驾驶控制方面的增益”，而48V轻度混合动力则带来“功能增益”。先说混合动力：混合动力最大的优点就是让驾驶更高级。这来自多个维度：平顺性、动力性能、NVH性能，全部归功于发动机。不用说，关于流动性我们无需多说。主流采用阿特金森自吸发动机+E-CVT组合。唯一比这个组合更流畅的就是纯电动了。发动机瞬间输出最大动力的特性，尤其是雅阁的“强电弱油”组合，让2.0升自吸发动机拥有接近2.0吨发动机的瞬间增压感觉。;同时，发动机的安静性降低了汽油发动机的压力。工作强度如此之大，使得整个电力系统的噪音降到最低。传统燃油动力需要更高的规格和更全面的技术来增强其优势。混合动力仅依靠电机和电池。因此，配备混合动力系统的车型整体驾驶体验或许可以提升一个档次。至于48V轻混，由于使用动力电池，发动机的驱动力也受到限制。虽然动力和电量不足以让汽车长途行驶，但可以启用一些动力配置，例如：汽车空调、高端音响、
48v轻度混合动力指48v轻度混合动力系统。
48V轻度混合动力是指48V轻度混合动力系统，48V轻度混合动力系统的关键部件是48V电机；48v电机可以调节汽车发动机的转速；它可以让汽车发动机运行在更高效的转速范围内，从而可以提高汽车发动机的燃油经济性。
当发动机转速较低时，48V轻度混合动力系统可以保持空调运行。其次，动力总成的48V轻混系统可以帮助汽车启动，而在启动过程中使用电力消耗更多的燃油，实际上可以节省燃油。48V混光系统采用48V电池，电池寿命通常可达5年以上。无论是成本还是技术都比12V电池高很多。
48V轻混系统主要由电机、电池和电压转换器组成。目前48v系统电池主要采用锂电池，与普通铅酸电池相比容量更大，充电速度更快。不过48V电池也比较昂贵，所以在选择48V轻混系统车型时，需要注意电池的保养。
轻度混合动力与混合动力的区别
轻度混合动力与强混合动力的运行方式不同，发动机功率也不同。轻混的设备不同于轻混的设备非常小，设备的电池容量也很小。轻度混合动力是混合动力系统的一种。
轻度混合动力系统是早年大多数汽车制造商采用的混合动力系统。由于早些年电池的成本比较高，采用强混会增加成本，所以很多汽车厂商都采用了轻度混动的方式。
轻度混合动力汽车的发动机运行时间较短，大部分时间依靠内燃机提供能量。轻度混合动力汽车的发动机功率较小，电池容量也较小。
当今的混合动力汽车大多采用强大的混合动力系统，因此该类汽车的发动机功率更大，电池容量更大，发动机运行时间更长，对内燃机的依赖较小。。
两者的区别在于轻度混合动力也称为MHEV。它不是混合体。这种燃料作为辅助发动机介入，为车辆提供电力。插电式混合动力是在油混合动力的基础上，配备大容量动力电池，并增加了外部充电功能。
轻度混合动力也称为MHEV。我们先来说说最常见的48V轻混。众所周知，车辆的所有电气元件均由电池提供，而电池则由发动机驱动的发电机提供动力。
48V，顾名思义，是原来12V电压的四倍，因此可以轻松驱动大功率的车载用电设备。这样，当发动机关闭时，舵机、起动机、空调等大功率电器装置仍可继续运行。此外，48V系统对发动机启停、制动、启动等的适应能力更好，这也对油耗和排放产生直接影响。但严格来说，48V轻度混合动力系统并不是混合动力，而是燃油车的电气化改造。
插电式混合动力是在油混合动力的基础上，配备大容量动力电池，并增加了外部充电功能。事实上，插电式混合动力汽车更接近于电动汽车。只要有足够的动力，车辆在任何情况下都可以以纯电动模式行驶。当电量不足时，发动机将进行干预以维持正常的电池寿命。因此，在混合动力车型中，插电式混合动力是最省油的，也是唯一可以贴上绿色标签并享受补贴的车型。
插电式混合动力车型通常具有相对较高功率的驱动电机，当电池充足时，加速速度非常快。然而，当电池电量很低时，它们会变得比普通燃油车更强大。纯电动模式下，正常续航里程只有几十公里，但对于日常城市交通来说已经足够了。
（图/文/摄：李彩英）星瑞理想ONEModelYModelXHiPhiX零跑T03@2019
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